1,打开加机油加注口端盖,将柴油机转速调整在异响声明显,清晰的范围内,观察加机油口处是否冒烟,排气管是否冒蓝烟,用旋具抵在不设气门推杆一侧的缸体上部,如所触处活塞敲击,就电机组厂家可能听到像用小锤敲水泥地一样的有振动的敲击声。
2,逐缸断油,若断到某个缸时声音明显减小或者消失,而当恢复其供油时又能听到敲击声,说明是该缸出现的活塞敲击,应及时修理,电机厂家。
3,如发现可疑缸活塞敲击,可将该缸喷油器卸下来,向气缸内加人少量机油,转动几圈曲轴,再装回喷油器后启动柴油机,若敲击声消失或减弱,运转一会儿敲击声再度出现,则可确认是广州发电机厂家该缸有敲缸。
4,若敲缸声仅发生在冷机启动运行时,柴油机温度正常后声音消失,可以暂不维修继续使用,等到适当时机再行修理。
5,若柴油机低温时响声不清晰,当温度升髙后,广州发电机保养怠速运转有“嘎嘎”声,并伴有机体抖动,而且温度越高,响声越大,则说明活塞变形或润滑不良,应及时修理。
低温对柴油机启动造成的影响。
1)柴油机的启动力矩减小,对于电启动广州发电机维修的柴油机来说,其启动力矩的大小与启动蓄电池的容量有关,当车辆的环境温度为零下20度时,启动柴油机的蓄电池的容量与环境温度为20度时相比,减小了60%,从而导致柴油机启动力广州发电机定制矩也减小了32%。
2)柴油机的启动阻力矩增大,在低温条件下,柴油机的曲轴与轴瓦,活塞与皑皑套等零件因材质不同,热膨胀系数也不同,当温度降低很多时,由于不同的形变导致配广州柴油发电机厂家合间隙减小,从而使启动阻力矩增大,此外温度降低,机油的粘度增大,流动性变差也是柴油机启动阻力矩增大的一个重要原因。
3)当柴油机吸入的空气温度在零下30度以下时,压缩终点温度小于430度,不能使喷入的燃料着火燃烧,在很低的环境温度下,由于冷却液以及活塞,汽缸套等零件温度过低,在压缩过程中的妒火损失过大,压缩终了温度很难满足柴油机正常启动的要求,广州电机组厂家。