1，打开加机油加注口端盖，将柴油机转速调整在异响声明显，清晰的范围内，观察加机油口处是否冒烟，排气管是否冒蓝烟，用旋具抵在不设气门推杆一侧的缸体上部，如所触处活塞敲击，就电机组厂家可能听到像用小锤敲水泥地一样的有振动的敲击声。
2，逐缸断油，若断到某个缸时声音明显减小或者消失，而当恢复其供油时又能听到敲击声，说明是该缸出现的活塞敲击，应及时修理，电机厂家。
3，如发现可疑缸活塞敲击，可将该缸喷油器卸下来，向气缸内加人少量机油，转动几圈曲轴，再装回喷油器后启动柴油机，若敲击声消失或减弱，运转一会儿敲击声再度出现，则可确认是广州发电机厂家该缸有敲缸。
4，若敲缸声仅发生在冷机启动运行时，柴油机温度正常后声音消失，可以暂不维修继续使用，等到适当时机再行修理。
5，若柴油机低温时响声不清晰，当温度升髙后，广州发电机保养怠速运转有“嘎嘎”声，并伴有机体抖动，而且温度越高，响声越大，则说明活塞变形或润滑不良，应及时修理。
低温对柴油机启动造成的影响。
1）柴油机的启动力矩减小，对于电启动广州发电机维修的柴油机来说，其启动力矩的大小与启动蓄电池的容量有关，当车辆的环境温度为零下20度时，启动柴油机的蓄电池的容量与环境温度为20度时相比，减小了60%，从而导致柴油机启动力广州发电机定制矩也减小了32%。
2）柴油机的启动阻力矩增大，在低温条件下，柴油机的曲轴与轴瓦，活塞与皑皑套等零件因材质不同，热膨胀系数也不同，当温度降低很多时，由于不同的形变导致配广州柴油发电机厂家合间隙减小，从而使启动阻力矩增大，此外温度降低，机油的粘度增大，流动性变差也是柴油机启动阻力矩增大的一个重要原因。
3）当柴油机吸入的空气温度在零下30度以下时，压缩终点温度小于430度，不能使喷入的燃料着火燃烧，在很低的环境温度下，由于冷却液以及活塞，汽缸套等零件温度过低，在压缩过程中的妒火损失过大，压缩终了温度很难满足柴油机正常启动的要求，广州电机组厂家。
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